Оценки японских автомобильных аукционов: что означают 3.5, 4, 4.5, 5, R и RA
Покупка автомобиля из Японии может быть хорошим способом найти ухоженный автомобиль с прозрачной историей. Однако перед тем, как делать ставку на автомобиль, важно понимать его аукционную оценку.
Оценка позволяет быстро получить общее представление о состоянии автомобиля, но ориентироваться только на неё нельзя. При выборе необходимо также изучить аукционный лист, комментарии инспектора, схему повреждений, пробег и подробные фотографии.
В этой статье разберём наиболее распространённые оценки — 3.5, 4, 4.5, 5, R и RA — и объясним, что они означают при выборе автомобиля для импорта на Кипр.
Что такое аукционная оценка автомобиля в Японии?
Перед выставлением автомобиля на большинстве крупных японских аукционов его осматривает инспектор и составляет аукционный лист.
В нём обычно указываются:
- общая аукционная оценка;
- состояние кузова и салона;
- пробег;
- царапины, вмятины и следы ремонта;
- заменённые кузовные элементы;
- комплектация и дополнительное оборудование;
- комментарии инспектора;
- информация о ремонтах или аварийном прошлом.
Важно понимать, что система оценок может немного отличаться в зависимости от конкретного аукционного дома. Поэтому нельзя считать, что Grade 4 на одном аукционе всегда полностью соответствует Grade 4 на другом.
Именно поэтому необходимо смотреть не только на цифру, но и на сам аукционный лист.
Основные оценки японских аукционов
ОценкаОбщее состояниеЧто обычно можно ожидать
5
Отличное
Очень небольшой износ, отличное состояние, обычно небольшой пробег
4.5
Очень хорошее
Незначительные косметические дефекты, автомобиль обычно очень хорошо сохранился
4
Хорошее
Нормальное состояние подержанного автомобиля, возможны царапины, небольшие вмятины и следы эксплуатации
3.5
Среднее
Более заметный износ, могут потребоваться косметические работы
RA
После ремонта
Автомобиль имеет историю ремонта; характер повреждений необходимо проверять
R
Аварийный/восстановленный
Автомобиль имеет заявленную историю аварии или структурного ремонта
Эту таблицу стоит использовать как первоначальный ориентир, а не как гарантию фактического состояния автомобиля.
Оценка 5 — отличное состояние
Автомобили с оценкой 5 обычно относятся к одним из лучших подержанных автомобилей, представленных на аукционах.
Как правило, можно ожидать:
- небольшой пробег;
- минимальные дефекты кузова;
- очень чистый салон;
- минимальные следы эксплуатации.
Если покупатель хочет получить автомобиль в состоянии, максимально близком к новому, Grade 5 — привлекательный вариант.
Однако есть очевидный недостаток: чем лучше состояние автомобиля, тем обычно выше его цена на аукционе.
Даже автомобиль с оценкой 5 необходимо проверять. Сама оценка не расскажет вам обо всём состоянии шин, технических нюансах, комплектации или отдельных мелких дефектах.
Оценка 4.5 — очень хорошее состояние
Для многих покупателей Grade 4.5 является одним из лучших вариантов по соотношению состояния и стоимости.
У автомобиля могут присутствовать небольшие царапины или другие незначительные косметические дефекты, однако в целом машина должна находиться в очень хорошем состоянии.
Например:
Оценка: 4.5
Салон: B
Схема кузова: A1 на заднем бампере
Обозначение A1 обычно означает небольшую царапину.
То есть маленькая царапина на бампере сама по себе совершенно не означает, что автомобиль находится в плохом состоянии.
Именно поэтому мы всегда рекомендуем смотреть на весь аукционный лист, а не только на общую оценку.
Оценка 4 — хорошее состояние
Grade 4 особенно интересен покупателям, которые хотят найти хорошее соотношение цены и состояния.
Это нормальный подержанный автомобиль, на котором могут присутствовать обычные следы эксплуатации:
- царапины;
- небольшие вмятины;
- сколы;
- следы использования в салоне;
- локальные косметические окрасы.
Например:
Оценка: 4
Салон: B
Пробег: 55 000 км
Схема: A2 на переднем бампере, U1 на левой двери
Такой автомобиль вполне может оказаться хорошей покупкой, если дефекты небольшие, а стоимость соответствует его состоянию.
Иногда хороший автомобиль с оценкой 4 оказывается более выгодной покупкой, чем переплата за Grade 4.5 или 5.
Оценка 3.5 — требуется более внимательная проверка
Grade 3.5 не означает автоматически, что автомобиль плохой.
Однако следует ожидать более заметных следов эксплуатации, чем у автомобилей с оценкой 4 или 4.5.
Это могут быть:
- более заметные царапины;
- вмятины;
- пятна или износ салона;
- следы косметического ремонта;
- другие возрастные дефекты.
Например:
Оценка: 3.5
Пробег: 90 000 км
Кузов: C
Салон: C
Начальная стоимость такого автомобиля может выглядеть очень привлекательной. Но необходимо учитывать возможные расходы на кузовные работы, химчистку салона, замену шин и другие работы после его прибытия.
Более низкая цена на аукционе не всегда означает более низкую итоговую стоимость автомобиля.
Оценка R — автомобиль после аварии/ремонта
К автомобилям с Grade R необходимо относиться особенно внимательно.
Как правило, эта оценка означает, что автомобиль имеет заявленную историю аварии или структурного ремонта.
Однако R не означает автоматически, что автомобиль небезопасен или его вообще нельзя покупать.
Необходимо выяснить:
Что именно было повреждено? Что заменялось? Насколько серьёзным был ремонт? Затрагивались ли структурные элементы автомобиля?
Два автомобиля с оценкой R могут очень сильно отличаться друг от друга.
У одного могли быть относительно небольшие повреждения, которые качественно восстановили.
Другой автомобиль мог получить серьёзные повреждения кузова и силовых элементов.
Поэтому выбирать Grade R исключительно из-за привлекательной цены на аукционе не стоит.
Оценка RA — чем она отличается?
RA также указывает на историю ремонта автомобиля.
Некоторые японские аукционы используют RA для автомобилей, у которых ремонт или структурные повреждения считаются менее серьёзными, чем у типичного автомобиля с Grade R.
Однако правила и обозначения отличаются между аукционными домами.
Поэтому неправильно рассуждать так:
RA = хороший автомобиль, R = плохой автомобиль.
Правильнее:
R или RA = необходимо тщательно изучить историю повреждений и ремонта до ставки.
В таких случаях схема кузова и комментарии инспектора становятся намного важнее самой буквы в графе оценки.
Не забывайте об оценке салона
Общая оценка автомобиля — не единственный показатель.
На аукционных листах обычно отдельно указывается состояние салона, часто буквами от A до E.
Оценка салонаПримерное состояние
A
Отличное, практически без следов эксплуатации
B
Хорошее, незначительные обычные следы использования
C
Заметный износ, пятна или другие следы эксплуатации
D
Сильный износ, загрязнения или повреждения
E
Очень плохое состояние салона
Например, сочетание 4.5/B может быть очень хорошим вариантом: автомобиль в отличном общем состоянии с небольшими обычными следами эксплуатации в салоне.
Но даже здесь необходимо читать комментарии инспектора.
Одной аукционной оценки недостаточно
Одна из распространённых ошибок при покупке автомобиля из Японии — искать исключительно автомобили Grade 4.5 и выше.
Перед ставкой необходимо проверить как минимум:
Аукционная оценка → пробег → состояние салона → схема кузова → комментарии инспектора → история ремонта → подробные фотографии.
На схеме кузова можно увидеть царапины, вмятины, следы окраса и заменённые элементы, которые невозможно понять только по общей оценке.
А комментарии инспектора могут содержать ещё более важную информацию: коррозия, утечки масла, неисправность кондиционера, повреждения элементов салона, заменённые кузовные детали и другие замечания.
Какую аукционную оценку лучше выбирать?
Для большинства покупателей, которые хотят привезти автомобиль из Японии на Кипр, я бы в первую очередь рассматривал Grade 4–4.5.
4.5 — если приоритетом является отличное состояние.
4 — часто очень хорошее соотношение цены и состояния, особенно если аукционный лист чистый.
3.5 — также может быть выгодным вариантом, но автомобиль необходимо проверять более внимательно и учитывать возможные расходы после покупки.
5 — отличное состояние, однако за него часто приходится заметно переплачивать.
R и RA — рассматривать можно только после понимания того, какие повреждения были у автомобиля и какой ремонт производился.
В конечном итоге хороший аукционный лист намного важнее, чем погоня за одной конкретной цифрой оценки.
Часто задаваемые вопросы
Оценка 4.5 на японском аукционе — это хорошо?
Да. Grade 4.5 обычно означает очень хорошее состояние подержанного автомобиля с относительно небольшими дефектами.
Стоит ли покупать автомобиль с оценкой 4?
Да. Grade 4 может быть очень хорошей покупкой. Перед ставкой необходимо проверить аукционный лист, схему повреждений, комментарии инспектора, пробег и фотографии.
Стоит ли избегать Grade 3.5?
Не обязательно. Автомобиль может оказаться выгодным, но необходимо ожидать большего износа и внимательно проверить все дефекты.
Grade R означает, что автомобиль был в аварии?
Как правило, R означает наличие заявленной истории аварийного/структурного ремонта. Необходимо выяснить характер предыдущих повреждений.
RA лучше, чем R?
На некоторых аукционах RA может использоваться для менее серьёзной истории ремонта. Однако стандарты разных аукционов отличаются, поэтому принимать решение только на основании R или RA нельзя.
Высокая аукционная оценка гарантирует идеальное состояние автомобиля?
Нет. Аукционная оценка — это показатель общего состояния, а не гарантия. Всегда необходимо изучать полный аукционный лист и результаты осмотра.
Импорт автомобиля из Японии на Кипр
В DESIREAUTO перед ставкой мы проверяем автомобиль, а не ориентируемся исключительно на его аукционную оценку.
Мы сопровождаем весь процесс: поиск автомобиля на японских аукционах → проверка аукционного листа и состояния → покупка → доставка на Кипр → таможенное оформление → необходимые процедуры → регистрация автомобиля.
Перед покупкой автомобиля вы можете получить информацию об аукционном листе и состоянии выбранной машины.
